Apéndice A.9. La accesibilidad en los aeropuertos. Resultados de la encuesta.

A.9.1.Introducción

    La valoración de la accesibilidad en los aeropuertos se ha efectuado a través de la distribución de una encuesta a los directores de todas las terminales con la colaboración de la Dirección de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA). 

    La encuesta se diseñó de forma que pudiera ser auto cumplimentada por cada uno de los responsables de los aeropuertos y de esta forma poder asegurar un elevado grado de fiabilidad. Sin embargo, los datos deben ser utilizados con precaución ya que se han observado algunas deficiencias, entre las que se señalan las siguientes: 

-   en el caso de las compañías concesionarias de los servicios, se observa que ofrecen datos repetidos en algunas ocasiones y que, en otras, la información se estima sobre una cifra orientativa. 

-   otros aeropuertos saben qué compañías operar en estos servicios, pero no tienen la información del número de asistencias que se prestan. 

    El grado de cumplimentación en la contestación de la encuesta ha sido satisfactorio, alcanzando al 76,19 % del conjunto de aeropuertos (contestaron 32 aeropuertos de los 42 terminales existentes).  En total los aeropuertos que han respondido el cuestionario concentran la gran parte de los movimientos de viajeros, alcanzando el 87,74 % del total de tráfico aéreo, unos 95.307.000 viajes.

    Además de la encuesta se ha contado con la información de las Memorias Anuales del Ministerio de Fomento sobre Transporte Aéreo, para actualizar los movimientos de pasajeros desplazados en los últimos años en las diferentes terminales.

    Para la información referente a los servicios que prestan las compañías concesionarias del Handing y Autohanding de los aeropuertos, se dispone además de la encuesta, de los datos de las Compañías Iberia y Spanair, que contestaron a algunas de las preguntas demandadas por el equipo redactor.

A.9.2.Normativa

    La accesibilidad a las instalaciones aeroportuarias y a las aeronaves de las personas con discapacidad se rige por el cumplimiento de la normativa nacional e internacional existente:

-   Circular Operativa 18/82 de “Transporte aéreo de pasajeros minusválidos”

-   Directrices de la CEAC (Comisión Europea de Aviación Civil)

-   Directrices de la OACI (Organización de la Aviación Civil Internacional)

-   Normas IATA- Resolución 700 “ Aceptación y Transporte de Pasajeros Discapacitados”

    Además de esta normativa de obligado cumplimiento, las propias compañías operadoras han elaborado manuales de orientación para el funcionamiento de los servicios aeroportuarios como es  el caso del Manual de Operaciones de Tráfico de Iberia o el Manual Básico de Vuelo de Iberia. Estos manuales, acogiéndose a los acuerdos internacionales distinguen a través de códigos las diferentes tipologías de pasajeros con discapacidad, tal y como aparecen en la siguiente tabla:

    WCHP. Pasajeros que necesitan ayuda para llegar a sus asientos y que se pueden mover dentro de la aeronave con la ayuda de una silla de ruedas de a bordo, autosuficientes en sus cuidados personales. Esta categoría no está todavía reconocida internacionalmente.

A.9.3.Cobertura de los servicios aeroportuarios a las personas con discapacidad

    La atención que las compañías aéreas destinan a los pasajeros con cualquier tipo de discapacidad, responde a una demanda cada vez más extendida de este tipo de servicios por los viajeros. Hay que tener en cuenta que el transporte aéreo en España ha ampliado su ámbito de cobertura social. Si hace no muchos años podía considerarse a este tipo de transporte como un medio de minorías y para desplazamientos destinados a motivos exclusivamente vacacionales, en la actualidad es un medio de desplazamiento muy cercano a amplias capas de la sociedad. Son muchos los colectivos  que utilizan el avión  con frecuencia, desde los trabajadores que hace uso casi diario del puente aéreo a las personas de la tercera edad que año tras año viajan en avión  a los principales destinos turísticos españoles gracias a los acuerdos vacacionales con el IMSERSO. Este último tipo de usuarios obliga a las compañías a prestar una atención especial a una clientela cada vez más numerosa que tiene dificultades en la movilidad.

    Según la información facilitada por la dirección de los diferentes aeropuertos españoles en el año 1999, se han prestado un total de 114.613 servicios  en el conjunto de las terminales, por las que pasaron 95.143.000 viajeros. Es decir, que un 0,12 % de los pasajeros fueron atendidos por necesitar algún tipo de ayuda para el acceso en las instalaciones o en las aeronaves. En la tabla siguiente se presenta la relación que suponen los viajeros que requieren algún tipo de asistencia respecto al total de pasajeros en los aeropuertos españoles de mayor tráfico aéreo.

    Estos servicios responden en un porcentaje elevado a personas de movilidad lenta tal y como lo especifica la compañía Air Europa para el caso del Aeropuerto de Son Sant Joan (Palma de Mallorca)

    La encuesta distribuida a las diferentes terminales aeroportuarias permiten observar la prestación de servicios por cada compañía operadora en cada uno de los aeropuertos y que se expone a continuación: