Apéndice A.3. La accesibilidad en las estaciones ferroviarias. Resultados de la encuesta CEAPAT-RENFE.

    En 1999 el Centro Estatal de Autonomía Personal y Ayudas Técnicas del Instituto de Migraciones y Servicios Sociales del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales elaboró una encuesta dirigida a los responsables de las estaciones ferroviarias dependientes de RENFE. Se trataba de un cuestionario sencillo para que lo cumplimentaran los jefes de estación. Contestaron 89 estaciones del millar existente (72 de ellas de primer orden denominadas estaciones comerciales y 920 pequeñas estaciones).

    Las preguntas se referían tanto a la accesibilidad exterior de las estaciones (conexión con el transporte público, existencia o no de aparcamientos reservados o accesibilidad de los itinerarios peatonales), como a la accesibilidad en el interior de la terminal  (aseos, mostradores, etc). Se dedicaba también una parte importante de la encuesta a la seguridad.

    En cuanto a la accesibilidad exterior, los resultados de la encuesta señalaban la existencia en casi todas las estaciones de un buen nivel de acceso, tanto si el desplazamiento es por medios motorizados como si se realiza andando. Esta valoración contrasta parcialmente con los resultados de la encuesta elaborada en el presente trabajo.

    Así, mientras que en la encuesta del CEAPAT en el 58 % de los casos existen plazas de aparcamiento cercanas a la estación, en la encuesta de este trabajo únicamente el 32 % de las estaciones cumple este criterio. En el caso del transporte público el 71% de las estaciones disponen de Transporte Público Accesible, sin embargo en la reciente encuesta elaborada para este diagnóstico únicamente el 42 % de las estaciones de tren tienen transporte público accesible. En buena situación se encuentran, también según esta encuesta, los itinerarios peatonales entre la vía pública o el estacionamiento reservado y el acceso al edificio, ya que el 77% de las estaciones tiene itinerarios accesibles; para la evaluación de estaciones del 2000 la cifra desciende al 63 %.

    En cuanto a la accesibilidad entre los diferentes edificios del conjunto de la estación ferroviaria, lo que se podría denominar accesibilidad interior, los itinerarios son aceptables en el 74 % de los casos.

    La accesibilidad entre el acceso  a la estación y las diversas dependencias de uso público (puntos de información, venta, restauración, aseos, tiendas, etc) se efectuó a través de una pregunta abierta, y las contestaciones que se señalaron fueron las siguientes:

    Este tipo de contestaciones aportan escasa información al análisis de la situación de accesibilidad de las estaciones, ya que son excesivamente generales.

    Uno de los aspectos que mayores carencias era la señalización de los itinerarios adecuados a las necesidades de las personas con discapacidad física, psíquica o sensorial. Únicamente el 39 % de los casos eran adecuadas las señalizaciones.

    Una pregunta que claramente está incorrectamente contestada es la que se refiere a si existe algún tramo del mostrador o de la ventanilla que se encuentre a una altura inferior que el resto de forma que permita el uso a una persona en silla de ruedas. Según la encuesta de finales de los 1990 el 72 % de las estaciones cumplía este requisito, dato este que contrasta abiertamente con los resultados de la encuesta más reciente. En el caso de la encuesta actual solo el 9 % de las estaciones ferroviarias son accesibles cumpliendo este criterio.

    En cuanto a los lavabos, el 31 % de las estaciones tienen aseos adaptados, y en este porcentaje el 57 % permiten en su interior el giro de una persona en silla de ruedas.  El inventario efectuado en el 2000 la cifra ha mejorado la situación de accesibilidad ya que el 79 % de las terminales ferroviarias es accesible.