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A.1.7. Accesibilidad en el movimiento desde la taquilla al aseo
Este tipo de desplazamiento acarrea numerosos problemas a ciertos colectivos de personas con discapacidad. Es importante que el aseo se encuentre en la misma planta y que no existan desniveles en el desplazamiento. Los criterios de accesibilidad de esta etapa de la cadena se miden buscando la facilidad de acceso a aquellos individuos que mayor dificultades tienen, este es el caso de las personas en sillas de ruedas. De tal forma que todo el itinerario deberá adaptarse a los anchos, giros y pendientes que permitan el desplazamiento adecuado de una silla de ruedas.
1.7.1 Datos generales
Así será importante que el movimiento dentro de la misma no tenga problemas o si es en plantas diferentes que exista un ascensor que permita hacer desaparecer las barreras. Esto ocurre en el 97% de las ocasiones, en el caso de las estaciones ferroviarias, marítimas y en los intercambiadores este criterio se cumple en su totalidad.
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E1. Accesibilidad Taquilla-Aseo-Planta Criterio Accesibilidad: Accesible si elementos para subir y bajar la planta es ascensor o es nulo, No Accesible en resto |
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|
TOTAL |
Accesible |
No Accesible |
|||
|
Tipo estación |
Nº |
% |
Nº |
% |
Nº |
% |
|
Autobús |
35 |
100% |
32 |
91% |
3 |
9% |
|
Barco |
5 |
100% |
5 |
100% |
|
0% |
|
Tren |
53 |
100% |
53 |
100% |
|
0% |
|
Tren-Autobús |
3 |
100% |
3 |
100% |
|
0% |
|
Total |
96 |
100% |
93 |
97% |
3 |
3% |
La accesibilidad al aseo en planta se da en el 91 % de las estaciones, mediante pendientes, rampas o cualquier otro elemento que permite circular adecuadamente a una silla de ruedas. En el caso de los intercambiadores y en las estaciones marítimas el criterio se cumple en la totalidad de las terminales evaluadas. Este criterio se cumple en el 97 % de las estaciones de autobuses y en el 85 % de las terminales ferroviarias.
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E2. Accesibilidad Taquilla-Aseo-Mov planta Criterio Accesibilidad: Accesible si solo hay pendientes, rampas o ningún elemento en los movimientos en la misma planta, No Accesible en resto |
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|
TOTAL |
Accesible |
No Accesible |
|||
|
Tipo estación |
Nº |
% |
Nº |
% |
Nº |
% |
|
Autobús |
35 |
100% |
34 |
97% |
1 |
3% |
|
Barco |
5 |
100% |
5 |
100% |
|
0% |
|
Tren |
53 |
100% |
45 |
85% |
8 |
15% |
|
Tren-Autobús |
3 |
100% |
3 |
100% |
|
0% |
|
Total |
96 |
100% |
87 |
91% |
9 |
9% |
El ancho de paso adecuado para una silla de ruedas en el acceso al aseo lo cumplen el 80 % de las estaciones de transporte (100% en el caso de los intercambiadores). La peor situación la tienen las estaciones de ferrocarril, con sólo un 77% de las terminales que tienen un ancho de paso adecuado.
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E3. Accesibilidad Taquilla-Aseo-Ancho paso Criterio Accesibilidad: Accesible si ancho mínimo paso es nulo (> 150 cm), No Accesible en resto |
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|
|
TOTAL |
Accesible |
No Accesible |
|||
|
Tipo estación |
Nº |
% |
Nº |
% |
Nº |
% |
|
Autobús |
35 |
100% |
29 |
83% |
6 |
17% |
|
Barco |
5 |
100% |
4 |
80% |
1 |
20% |
|
Tren |
53 |
100% |
41 |
77% |
12 |
23% |
|
Tren-Autobús |
3 |
100% |
3 |
100% |
|
0% |
|
Total |
96 |
100% |
77 |
80% |
19 |
20% |
El
82 % de las estaciones cumple los criterios de accesibilidad en el espacio libre
en los giros siendo igual o superior a los 150 centímetros. Como en el criterio
anterior, los intercambiadores de transporte cumplen este requisito en su totalidad
y las estaciones de ferrocarril vuelven a encontrarse en la peor situación.
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E4. Accesibilidad Taquilla-Aseo-Giro Criterio Accesibilidad: Accesible si espacio libre en giros es mayor o igual a 150 (respuesta 3) o es nulo, No Accesible en resto |
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|
|
TOTAL |
Accesible |
No Accesible |
|||
|
Tipo estación |
Nº |
% |
Nº |
% |
Nº |
% |
|
Autobús |
35 |
100% |
30 |
86% |
5 |
14% |
|
Barco |
5 |
100% |
4 |
80% |
1 |
20% |
|
Tren |
53 |
100% |
42 |
79% |
11 |
21% |
|
Tren-Autobús |
3 |
100% |
3 |
100% |
|
0% |
|
Total |
96 |
100% |
79 |
82% |
17 |
18% |
Una silla de ruedas precisa de puertas con un ancho mínimo igual o superior a los 80 centímetros. Este criterio lo cumplen los itinerarios entre la taquilla y el aseo del 75 % de las estaciones de transporte. La mejor situación la siguen teniendo las tres estaciones intermodales y la peor el ferrocarril.
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E5. Accesibilidad Taquilla-Aseo-Ancho-Puerta Criterio Accesibilidad: Accesible si ancho mínimo de puerta es mayor o igual a 80 cm, No Accesible resto |
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|
|
TOTAL |
Accesible |
No Accesible |
|||
|
Tipo estación |
Nº |
% |
Nº |
% |
Nº |
% |
|
Autobús |
35 |
100% |
27 |
77% |
8 |
23% |
|
Barco |
5 |
100% |
4 |
80% |
1 |
20% |
|
Tren |
53 |
100% |
38 |
72% |
15 |
28% |
|
Tren-Autobús |
3 |
100% |
3 |
100% |
|
0% |
|
Total |
96 |
100% |
72 |
75% |
24 |
25% |
Pero no solamente basta con un ancho adecuado de la puerta del aseo para que
sea accesible, será necesario también que el barrido de la misma tenga una dimensión
de 150 centímetros o superior. Este requisito lo cumplen el 76 % de las estaciones,
y son las marítimas las únicas que tienen estas características. En esta ocasión
las puertas de los intercambiadores no cumplen en su totalidad el requisito
de accesibilidad.
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E6. Accesibilidad Taquilla-Aseo-Barr-Puerta Criterio Accesibilidad: Accesible si barrido de puerta es mayor o igual a 150 cm, No Accesible en resto |
||||||
|
|
TOTAL |
Accesible |
No Accesible |
|||
|
Tipo estación |
Nº |
% |
Nº |
% |
Nº |
% |
|
Autobús |
35 |
100% |
25 |
71% |
10 |
29% |
|
Barco |
5 |
100% |
5 |
100% |
|
0% |
|
Tren |
53 |
100% |
41 |
77% |
12 |
23% |
|
Tren-Autobús |
3 |
100% |
2 |
67% |
1 |
33% |
|
Total |
96 |
100% |
73 |
76% |
23 |
24% |
El pavimento del itinerario entre las taquillas y el aseo es correcto en el
63 % de las estaciones de transporte. Los intercambiadores cumplen en su totalidad
este criterio. Aunque la situación es peor para las terminales de los distintos
modos, sobre todo para el ferroviario en el que el 66 % de las estaciones tiene
este itinerario con pavimento correcto.
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E7. Accesibilidad Taquilla-Aseo-Suelo Criterio Accesibilidad: Accesible si pavimento es correcto (1), No Accesible en resto |
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|
|
TOTAL |
Accesible |
No Accesible |
|||
|
Tipo estación |
Nº |
% |
Nº |
% |
Nº |
% |
|
Autobús |
35 |
100% |
18 |
51% |
17 |
49% |
|
Barco |
5 |
100% |
4 |
80% |
1 |
20% |
|
Tren |
53 |
100% |
35 |
66% |
18 |
34% |
|
Tren-Autobús |
3 |
100% |
3 |
100% |
|
0% |
|
Total |
96 |
100% |
60 |
63% |
36 |
38% |
El 40 % de las estaciones de transporte tiene puertas automáticas en el itinerario
entre las taquillas y el aseo. Las estaciones intermodales son las que peor
situación tienen.
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E8. Información complementaria: Puertas automáticas |
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|
|
TOTAL |
SI |
NO |
|||
|
Tipo estación |
Nº |
% |
Nº |
% |
Nº |
% |
|
Autobús |
35 |
100% |
12 |
34% |
23 |
66% |
|
Barco |
5 |
100% |
2 |
40% |
3 |
60% |
|
Tren |
53 |
100% |
23 |
43% |
30 |
57% |
|
Tren-Autobús |
3 |
100% |
1 |
33% |
2 |
67% |
|
Total |
96 |
100% |
38 |
40% |
58 |
60% |