B2. Accesibilidad entrada ANCHO Criterio accesibilidad: Accesible si ancho libre de paso >82,5 cm (2 o 3 en pregunta 13), resto No Accesible
	TOTAL		Accesible		No Accesible
Tipo estación	Nº	%	Nº	%	Nº	%
Autobús	35	100%	29	83%	6	17%
Barco	5	100%	5	100%		0%
Tren	53	100%	40	75%	13	25%
Tren-Autobús	3	100%	1	33%	2	67%
Total	96	100%	75	78%	21	22%

 

B3. Información complementaria: Puertas automáticas
	TOTAL		SI		NO
Tipo estación	Nº	%	Nº	%	Nº	%
Autobús	35	100%	10	29%	25	71%
Barco	5	100%	3	60%	2	40%
Tren	53	100%	13	25%	40	75%
Tren-Autobús	3	100%	1	33%	2	67%
Total	96	100%	27	28%	69	72%

A.1.5.Accesibilidad en el movimiento desde la entrada hasta la taquilla

1.5.1. Datos generales

    La accesibilidad desde la entrada hasta la taquilla entre plantas está bastante generalizada ya que el 98% de las estaciones es accesible, bien por existir ascensor para subir y bajar de una planta a otra o por no existir diferentes plantas.

    La accesibilidad en el movimiento desde la entrada hasta la taquilla en la misma planta también es elevada, un 96% de las estaciones no tiene problemas, bien porque no existen desniveles o por tener rampas y pendientes adecuadas.

 

C2. Accesibilidad Entrada-Taquilla-Movimiento planta Criterio Accesibilidad: Accesible si solo hay pendientes, rampas o ningún elemento en los movimientos en las misma planta, No Accesible en resto
	TOTAL		Accesible		No Accesible
Tipo estación	Nº	%	Nº	%	Nº	%
Autobús	35	100%	33	94%	2	6%
Barco	5	100%	5	100%		0%
Tren	53	100%	51	96%	2	4%
Tren-Autobús	3	100%	3	100%		0%
Total	96	100%	92	96%	4	4%

    Otro criterio que marca la accesibilidad en esta etapa de la cadena es el ancho de paso. Para ello se  fija como límite inferior 150 centímetros. Este criterio se cumple en el 95% de las ocasiones y en la totalidad de las estaciones de barco y de los intercambiadores de transporte.

 

C3. Accesibilidad Entrada-Taquilla-Ancho paso Criterio Accesibilidad: Accesible si ancho mínimo paso >150 cm. No Accesible en resto
	TOTAL		Accesible		No Accesible
Tipo estación	Nº	%	Nº	%	Nº	%
Autobús	35	100%	34	97%	1	3%
Barco	5	100%	5	100%		0%
Tren	53	100%	49	92%	4	8%
Tren-Autobús	3	100%	3	100%		0%
Total	96	100%	91	95%	5	5%

    El giro también es un indicador importante a la hora de valorar la accesibilidad. Si el espacio libre es mayor o igual a 150 centímetros permitirá el giro de una silla de ruedas lo que significa que podrá ser accesible.

    En la accesibilidad desde la entrada hasta la taquilla también se mide si el ancho mínimo de la puerta es mayor o igual de 80 centímetros. Este criterio es verificado por el 93 % de las estaciones.

    El barrido de la puerta también incluye características especificas a la accesibilidad de las estaciones, de esta forma si el barrido es mayor o igual a 150 centímetros la estación será accesible, esta situación se da en el 98 % de los casos.

    El tipo de pavimento en el itinerario entre la entrada y la taquilla es importante para permitir el desplazamiento de las personas con discapacidad. Este criterio se cumple en el 64 % de las estaciones en las que el suelo tiene un pavimento antideslizante.

    La adquisición de un titulo de transporte parece una tarea sencilla para los usuarios convencionales, pero puede suponer un problema para personas que se desplazan en sillas de ruedas y para aquellas que tienen una altura pequeña (niños o personas bajas), por ello la altura a la que se encuentre el mostrador de la taquilla será un criterio determinante para valorar la accesibilidad al medio de transporte para este tipo de colectivos. El limite para poder valorar este criterio se ha fijado en 85 centímetros, a partir de alturas superiores del mostrador la estación dejará de ser accesible. En este caso son muchas las estaciones inaccesibles llegando al 91% del total evaluado.

    En algunas ocasiones las taquillas se encuentran demasiado elevadas, pero sin embargo existen maquinas expendedoras de billetes adaptadas a las personas de alturas pequeñas o a los viajeros con sillas de ruedas. Para ello el criterio que marcará la accesibilidad será que la altura en estas maquinas sea inferior o igual a 140 centímetros.  Este criterio tiene un mayor número de estaciones en las que se cumple ya que alcanza el 71% de los casos.

    Por último esta fase de la cadena completaría su accesibilidad teniendo en cuenta algunas medidas que apoyarían la adaptación de las estaciones pensando en personas con discapacidad. Una de estas medidas sería la presencia o no de puertas automáticas. Este criterio se cumple en el 83 % de los casos.