5.- Espacio ascensor-vivienda

Tabla 7. 16. a. Opinión de los residentes sobre la salida del ascensor

“Desde la salida del ascensor hasta su vivienda” Total y respuestas Sí

* Sin respuesta = 5 residentes.

Tabla 7. 17. b. Tipo de problemas reconocidos en la salida del ascensor hasta la vivienda (pregunta abierta)

En este caso los problemas son menores, aunque hay más unanimidad en las razones: los espacios de maniobra son demasiado estrechos.

6.- Servicios comunes

Tabla 7. 18. a. Opinión de los residentes sobre los servicios comunes

“Otros servicios comunes (cuartos comunidad o contadores, jardín, trasteros, garaje, buzones…): ¿Hay problemas? “ Total y respuestas Sí

* Sin respuesta = 7 residentes.

Tabla 7. 19. b. Tipo de problemas reconocidos en los espacios comunes (pregunta abierta)

A la hora de evaluar los espacios o servicios comunes se da el máximo número de quejas sobre su funcionalidad y accesibilidad. Quizá la consideración de estos como elementos auxiliares de menor importancia en la vida diaria haya favorecido que las barreras ahora localizadas no se hayan tenido en cuenta antes.

Los problemas más reseñados están en el acceso a otros servicios comunes, como garaje o trastero cuando no están comunicados por ascensor.  Esto podría implicar una razonable satisfacción con las condiciones de otros espacios de mayor trascendencia para los usuarios, pero también una falta de criterio sobre otros aspectos de la accesibilidad.

Es muy destacable la unanimidad en fijar como máximo problema el que el ascensor no llegue a instalaciones importantes como el trastero o el garaje. Se trata de aspectos que pueden tener una solución previa sencilla en muchos casos, pero que pueden no considerarse como elementos que el cliente tenga muy en cuenta a la hora de adquirir la vivienda. En todo caso, las respuestas muestran que estos espacios son tan necesarios y su accesibilidad tan importante como para generar el máximo acuerdo. Un aspecto aparentemente menor y a menudo pasado por alto aparece en esta última pregunta: la altura de los buzones.

Si reunimos todos los elementos destacados en esta pregunta por parte de los residentes, ordenándolos según el espacio en que se sitúa la barrera o disfuncionalidad obtenemos que el espacio que más barreras acumula es el garaje (20 veces nombrado), seguido de los trasteros (18 veces nombrado).

Quizá debamos interpretar estas opiniones de los usuarios como que los problemas principales de la accesibilidad en los edificios de vivienda se están pasando más a elementos complementarios o auxiliares a la propia vivienda, una vez solucionados los grandes problemas de las zonas de uso prioritario. Esta conclusión que sería sin duda precipitada sólo a partir de los resultados de esta encuesta contrasta con la visión más objetiva y exigente de nuestros evaluadores.

Opiniones sobre el coste de la accesibilidad

El coste de las medidas de mejora de accesibilidad en el diseño del edificio no es importante según opinan los residentes.

Un aspecto importante para saber la disposición de los residentes respecto a la incorporación de mejoras de accesibilidad es el coste que estas puedan tener. Para ello nos remitimos a Alonso (1999), pero también importante es saber si estas mejoras se pueden percibir como una carga para las personas sin problemas de movilidad. Mediante una pregunta específica se ha querido conocer esta percepción, y los resultados se muestran en la siguiente tabla:

Tabla 7. 20. Opinión de los residentes sobre el encarecimiento la vivienda

“En su opinión, mejorar la accesibilidad encarece las viviendas: Mucho /Bastante /Poco /Nada”

* Sin respuesta= 10 residentes.

Un 90 % de los residentes opina que las mejoras de accesibilidad encarecen poco o nada las viviendas. Del 40 % que opina ‘nada’ hay diferencias apreciables entre aquellos con discapacidad o problemas de movilidad y sin ellos, aunque no son demasiado acusadas. Sólo una persona de las 143 válidas en este caso ha opinado que encarecen mucho y 15 que encarecen ‘bastante’. Consideramos estos resultados favorables para proponer mejoras de accesibilidad sin temor a que puedan generar respuestas contrarias de la demanda.